Código DTC P2001 – Problemas en el sistema de trampa de NOx

Descripción:
Los óxidos de nitrógeno (NOx) se emiten debido a la operación de un motor de combustión interna. En los motores diésel, se utiliza un sistema de reducción catalítica selectiva (SRC) que incluye una trampa de NOx. El PCM monitorea los sensores NOx para calcular la eficiencia de la trampa y la entrega del fluido reductor de NOx. Si el nivel de NOx es alto en el banco 2, se genera el código DTC P2001.

Síntomas:
– Luz de Check Engine encendida.
– Mayor cantidad de humo en el escape.
– Temperaturas del motor más altas.
– Menor rendimiento de combustible.
– Cambios erráticos en la transmisión.

Causas:
– Trampa de NOx defectuosa.
– Problemas en el sistema de inyección de DEF.
– DEF incorrecto.
– Mal funcionamiento del sistema EGR.
– Fuga de escape cercana a la trampa de NOx.

Posibles soluciones:
– Consultar los Boletines de Servicio Técnico (TSB) del vehículo.
– Revisar cables y conectores en busca de defectos.
– Reparar o reemplazar componentes defectuosos.
– Detectar y corregir fugas en el sistema de escape.
– Mantener el nivel correcto de DEF recomendado por el fabricante.
– Verificar y reemplazar los sensores NOx si no cumplen con las especificaciones.

¡Comparte tu experiencia! Cuéntanos en los comentarios tus dudas o experiencias y síguenos en nuestras redes sociales para más consejos, diagnósticos y soluciones sobre códigos DTC y mantenimiento automotriz.