Código DTC P0232 – Voltaje alto en el circuito de la bomba de combustible
La computadora del vehículo activa el relé de la bomba de combustible, quien es el que alimenta a la bomba. Al activarse se entrega voltaje a la bomba, además de presurizar el sistema de combustible. Hay modelos de vehículos que tienen un circuito de realimentación, en donde se proporciona voltaje a la bomba de combustible. Constantemente el PCM vigila este circuito de realimentación, con el objetivo de asegurarse de que se envía la tensión necesaria a la bomba de combustible. Si se detecta un voltaje alto cuando la bomba no se encuentra activada, se configurará el código DTC P0232 OBDII junto a la lámpara de Check Engine.
Síntomas del código de falla P0232:
- Luz MIL (Mal funcionamiento del motor) iluminada.
- La bomba de combustible funciona con la llave de encendido en la posición de apagado.
Causas del código OBD2 P0232:
- La bomba de combustible puede tener una mala retransmisión.
- Puede que haya un corto a voltaje en el suministro de voltaje de la bomba de combustible.
- Es probable que haya un cortocircuito a tierra en el PCM.
- El relé del circuito de la bomba podría estar defectuoso.
- Posiblemente el controlador del relé se encuentre en corto a tierra internamente.
Posibles soluciones del código DTC P0232:
- Verificar si la bomba de combustible trabaja continuamente con el motor apagado.
- Medir el voltaje de la bomba en el tanque de combustible para identificar cortos en el suministro de voltaje.
- Reemplazar el relé de la bomba de combustible si es necesario.
- Reparar el circuito de control del relé si el voltaje sigue presente después de cambiar el relé.
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