Código DTC P0253 – Circuito de control de medición de la bomba de inyección «A» irregular

Descripción:

El circuito de control de medición de la bomba de inyección «A» se compone del Sensor de Presión de Riel de Combustible (FRP) y de un actuador de cantidad de combustible. El FRP convierte la cantidad de combustible disponible en señal eléctrica para el PCM, que determina la cantidad necesaria para el motor. Si la señal no coincide con las condiciones normales, se genera el código de diagnóstico P0253 junto a la luz Check Engine.

Síntomas:

– Luz Check Engine encendida.
– Pérdida de ahorro de combustible.

Causas:

– Cortocircuito a tierra en el circuito de señal del FRP.
– Circuito de potencia del FRP abierto.
– Filtro de combustible obstruido.
– Bomba de combustible en mal estado.
– Controlador del actuador de control de combustible defectuoso.

Posibles soluciones:

– Consultar Boletines de Servicio Técnico.
– Revisar y limpiar filtro de combustible.
– Revisar y reparar cables dañados.
– Realizar pruebas de voltaje, tierra y continuidad.
– Verificar presión de combustible con manómetro y reemplazar el FRP si es necesario.
– Reemplazar el actuador de control de combustible.

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