Código DTC P0497 – Índice de flujo de purga del sistema EVAP menor al esperado

Descripción: El código DTC P0497 se configura cuando el PCM encuentra un índice de flujo de purga del sistema EVAP menor al esperado. El sistema EVAP captura y contiene los vapores de combustible, evitando que escapen a la atmósfera, pero si la velocidad de flujo necesaria para purgar el sistema es menor de lo esperado, se genera esta falla.

Síntomas:

– Luz de mal funcionamiento del motor (MIL) encendida.
– Bajo rendimiento del combustible.
– Problemas durante la marcha lenta del motor.

Causas:

– Líneas de mangueras de vacío agrietadas.
– Cables defectuosos relacionados al solenoide de la válvula de purga.
– Solenoide de la válvula de purga en mal estado.
– Sensor de presión del EVAP dañado.

Posibles Soluciones:

– Consultar TSB (Boletines de Servicio Técnico).
– Inspeccionar visualmente cables, conectores, líneas de vacío y mangueras. Reemplazar si se encuentran defectuosos.
– Reemplazar el cartucho si se encuentran restos de carbón en las líneas de vacío.
– Revisar el solenoide de la válvula de purga del EVAP, verificar su funcionamiento y voltajes.

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Código DTC P0740 – Circuito del solenoide de control de embrague del convertidor de par

Descripción:

El código DTC P0740 indica un problema con el circuito del solenoide de control de embrague del convertidor de par. Este solenoide es responsable de regular la presión en el convertidor de par, lo que a su vez afecta la transferencia de potencia entre el motor y la transmisión.

Síntomas que puede presentar:

– Luz de Check Engine encendida en el tablero.
– Patinaje excesivo del convertidor de par.
– Aumento en el consumo de combustible.
– Problemas de marchas.

Causas posibles:

– Solenoide de control de embrague del convertidor de par defectuoso.
– Problemas en los circuitos eléctricos del sistema.

Posibles soluciones:

– Verificar las conexiones eléctricas del solenoide y compararlas con las especificaciones del fabricante.
– Reemplazar el solenoide de control de embrague si está defectuoso.
– Realizar pruebas en los circuitos del sistema con un multímetro digital y reparar los cortocircuitos detectados.

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