Código DTC P0704 – Interruptor de posición del pedal de embrague
Descripción:
El Clutch Pedal Position (CPP) es un interruptor que normalmente está cerrado. El Transmission Control Module (TCM) o Powertrain Control Module (PCM) detecta una tensión de encendido en el circuito del CPP. Cuando el pedal del embrague se presiona, el módulo de control detecta 0 voltios y cuando se suelta el pedal, detecta una señal de voltaje y envía información al Engine Control Module (ECM). El código DTC P0704 se almacena cuando el módulo de control no recibe la señal del interruptor CPP, lo que indica un posible fallo en el interruptor del embrague.
Síntomas:
– Luz indicadora de falla (Check Engine) encendida.
– Dificultades al arrancar el motor.
– Disminución en el rendimiento del combustible.
– Aumento excesivo de las RPM del motor en ralentí.
Causas:
– Cableado o conectores del interruptor del embrague defectuosos.
– Desgaste en la palanca del pedal del embrague.
– Interruptor del embrague defectuoso.
– Fusible quemado o en mal estado.
Posibles soluciones:
– Inspeccionar y revisar el cableado del interruptor del embrague y los fusibles del sistema.
– Verificar el voltaje de la batería en el circuito del interruptor del embrague.
– Comprobar el circuito de entrada del interruptor del embrague en el PCM y comparar con las especificaciones del fabricante.
– Realizar pruebas de resistencia en los circuitos del sistema si no hay señal de entrada del interruptor en el conector del PCM.
– Realizar pruebas de los fusibles del sistema con el pedal del embrague presionado.
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Código DTC P0704 – Interruptor de posición de la palanca de cambios “Circuito intermitente”
Síntomas:
– La transmisión puede quedarse en un solo cambio.
– La transmisión puede no cambiar de marcha.
– Falta de respuesta al mover la palanca de cambios.
– Luces de advertencia en el panel de instrumentos.
Causas:
– Interruptor de posición de la palanca de cambios defectuoso.
– Cableado defectuoso o en mal estado.
– Conexiones sueltas o corroídas.
– Problemas en la unidad de control de la transmisión.
Possibles soluciones:
– Verificar visualmente el estado del interruptor de posición de la palanca de cambios y su conexión eléctrica.
– Reemplazar el interruptor de posición de la palanca de cambios si es necesario.
– Inspeccionar el cableado y las conexiones en busca de daños o corrosión y reparar o reemplazar según sea necesario.
– Realizar un escaneo del sistema de transmisión para borrar el código de falla y verificar si vuelve a aparecer.
– En caso de persistir el problema, se recomienda llevar el vehículo a un taller especializado para un diagnóstico más detallado.
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