Código DTC P2006 – Aleta atascada en el corredor de admisión del banco 1

Descripción: El sistema IMRC (Control del Colector de Admisión) gestiona el flujo de aire que ingresa al colector de admisión, ajustándolo mediante aletas controladas por el PCM. Este ajuste crea un efecto remolino que mejora la atomización de la mezcla aire/combustible, reduciendo emisiones y potenciando el rendimiento.

Síntomas:

– Luz de Check Engine encendida.
– Vacilaciones durante la aceleración.
– Escape rico.
– Menor rendimiento de combustible.

Causas:

– Corredores del múltiple de admisión sueltos.
– Solenoide del Sensor IMRC defectuoso.
– Sensor de Control del Colector de Admisión en mal estado.
– Cables o conectores dañados.
– Acumulación de carbono en aletas del IMRC o puertos de admisión.
– Sensor de Presión Absoluta del Múltiple (MAP) defectuoso.

Posibles soluciones:

– Revisar y reparar los cables y conectores relacionados.
– Realizar pruebas indicadas por el fabricante al solenoide del IMRC y al actuador. Reemplazar componentes si no cumplen especificaciones.
– Realizar pruebas de continuidad, voltaje y señal de tierra en el circuito y corregir.

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